冷资源在热轨上捕捉，冷藏区的运行扩展了工业链

刹车可以在冰冻道路上有效工作吗？如何在软雪上保持抓地力？新型号可以从极端寒冷的天气开始吗？随着我国新的能量车辆和智能连接的车辆的持续开发，诸如寒冷区域之类的激烈环境测试的重要性变得越来越突出。海伦吉安省高伊市触动了这一趋势，并通过北部 - 东部的冷资源抓住了一种新的行业发展道路。 “ 2024-2025新的能源汽车冷区质量报告”指出，2024年的数据表明，冷区的新能量车辆总数约为980万，价值31.3％，占该国新能量车的总数。在我国寒冷地区的各个省份中，新的Enerh车辆的比例约为5％（在严重的寒冷地区通常不到5％）。 “倾斜温度测试可以在极端环境中测试汽车的性能，例如低温冷st触动，制动性能，抓地力等对于确保实际使用的汽车安全性和可靠性很重要，尤其是当汽车变得更加聪明时。在减去30摄氏度的情况下，持续时间约为100天。赫伊伊市工业和信息技术局副局长刘·施明林（Liu Xingming）表示，高伊（Heihe）的冬季检查较早开始，开发得更快，并且具有完整的设施，这些设施具有支持性，现在是最支持设施的基础。数据显示，从2024 T中o 2025测试季节，有147家汽车公司，5,387个测试人员和4,044个测试驱动器。该区域的冷验，尤其是国内新品牌的能量车，其共享每年都会上升。 “ Mi，Salis，Xiaopeng，Geely和其他品牌加剧了他们在冷区测试驱动器上的努力。LeiJun亲自带领这辆车进行了两次测试，而Geely在大部分驱动器试验期间都尝试了近500款型号。” Zhao Xinhong说。赫伊伊市的冷区试验行业不仅促进了当地的经济发展，而且促进了相关行业的综合发展。据报道，海耶市成功举行了四个冷区测试节日，引入了CCPC中国大众汽车比赛，被称为“中国汽车奥运会”，计划开展的冰和雪地旅游产品，精品途径和许多文化和旅游活动，通过这些行业提高了6亿YUAN REVERAY，这是一项推动D从测试中扩展到参与旅游业的参与。文化和体育。为了进一步占据寒冷地区试用驾驶的机会，赫伊市投资了3.4亿元，建造了该国寒冷场所驾驶的第一个全国性封闭自主神经测试领域，并投资了3亿元人民币，建造了第一个四次四次低温测试和光伏。 low-temperature test site in Honghe Valley in Heilongjiang is 260 million Yuan, including low-temporary environmental warehouses, preparing workshops, cross-blocking ramps, snow dynamics, ice straights straight PATHS, ICE AND SNOW RINGS AND OTHER COLD-ZONE SUPPORTOK of projects and facilities, which can meet the test needs of new energy vehicles and fuel vehicles, and cover intelligent networking and no driving operations and其他车辆测试。 “我们还抓住了开发智能连接的车辆并与百度和其他公司合作的机会。我们已经建立了1.6公里的智能连接的车辆测试路，并准备建造一个33公里的新测试区和演示应用程序场景。” Liu Xingming说。 Zhao Xinhong站在正在建设的四个时间低温度测试中，安排了记者的计算。 “目前，与另一个国家相比，冬季的寒冷冬季的冷测试价格明显优势。随着四个时期的训练测试测试，国内汽车公司不必像新西兰这样的南半球国家来进行夏季测试。降低了成本，而汽车公司可以提高测试效率和近距离产品研发的开发。”