当涉及到昂贵的汽车品牌时，尽管奥迪并没有说它是最好的，但它至少是一个熟悉的品牌。但是，随着中国汽车公司的兴起，奥迪今天感觉不舒服。奥迪目前的公司成本很高，需求减少了，并且受到中国汽车制造商的严重压迫，使奥迪几乎没有生存。但是，即使在这种情况下，奥迪团队也花费了大量46亿美元，并养成了巨大的股份，直接向美国建造了一家工厂。有点令人惊讶。为什么奥迪在这个困难时期必须去美国建造工厂？奥迪说：如果您不去美国，我将等待中国汽车制造商杀人。奥迪的安全困难是在各州生产工厂的大量资金。随着中国汽车公司的兴起，奥迪汽车公司很难开展业务。尤其是现在，新能源技术正在迅速发展，尽管中国有在这方面比德国晚40多年，其发育速度令人惊讶地快。如今，中国的新能源车在某些主要领域已经超过了德国。与中国稳固的制造基金会一起，德国的新能源车被中国的新车辆捕获，但奥迪在这方面并没有迅速发展。以2024年为例，以新的奥迪能源车辆销售。纯电动车辆的交付量仅为164,000，逐年下降8％，不到奥迪总销售额的10％。更不用说梅赛德斯 - 奔驰和宝马，完全西尔斯汽车公司击败了。关键是奥迪现在面临许多问题。您为什么过去购买像奥迪这样的德国汽车？一个是品牌，另一个是质量。过去，德国行业是该行业的基准，质量很高。现在让我们看一下奥迪汽车的过程。什么事？ J. D.Power的2025年报告显示，Proble的数量每100辆奥迪汽车的MS是187，几乎每辆汽车都有1到2个问题，主要集中于诸如汽车堵塞和误解之类的电子故障。德国媒体说，奥迪的电子汽车系统就像键入Manu -Mano代码。此外，奥迪汽车还存在严重的电池寿命问题。这位官员说，在正常情况下，600公里的Q5e-tron只有约400公里。如果是冬天，它将切成两半。关键是您的质量和技术差。至少价格应该值得。结果，奥迪的价格也不好。生产德国汽车生产行业的成本是世界上最高的，每辆车上的支出高达3,300美元，中国的5.5倍。劳动成本被称为劳动力，这意味着德国汽车不能以便宜的价格出售，奥迪也不例外。结果，奥迪现在的成本很高，销售低，技术差和许多失败。还有许多中国汽车制造商，例如Nio，BYD和盖利（Geely）争先恐后地进行市场共享。现在，奥迪的汽车公司已经在这种压力下关闭了布鲁塞尔的分支机构，而纳格雷迪（Naghaready）在四年中撤离了7,500名员工。要考虑中国汽车公司在奥迪（Audi）上以强大的制造基金会施加了多少压力是足够的。但是，即使有这样的压力，奥迪也做出了决定，并直接宣布他们将前往美国。该国去了一家工厂，价值46亿美元的工厂，并位于田纳西州查塔努加（Chattanooga）。令人惊讶。您别无选择，只能经营自己的汽车制造商并想在美国建造工厂吗？不是奥迪不想。如果您继续前进，奥迪可能会被中国汽车制造商杀死。压力与收入之间的栅栏。当涉及到美国时，当谈到美国时，我必须在TR的时间UMP的政府是关税。没错，奥迪前往美国建造工厂的旅程也与关税密切相关。您应该知道，特朗普在贸易协定中对进口德国汽车征收15％的关税。让我们看一下奥迪的汽车。多么好人。在美国出售的所有200,000辆汽车均已进口。这不是特朗普的热门枪吗？以奥迪的Q5为例。每辆车只需要支付12,000美元的关税。谁能承受？它使奥迪陷入了问题。如果奥迪以原始价格出售，则收入将减少40％。除运输成本和不同的成本外，奥迪通常不会赚钱。但是，如果给美国消费者的关税费用，每辆车的费用为65,000美元，这不仅仅是这辆车的流动性。美国阶级家庭不购买。那么，是否有一种方法可以保持收入而无需价格上涨？有些兄弟姐妹是美国的工厂形成并指导美国的奥迪可以防止关税关税。这也是奥迪居住在北美车辆业务中的唯一选择。不仅奥迪，专家还审查了梅赛德斯 - 奔驰，宝马和其他汽车公司。奥迪成功后，他们将遵循模板。此外，美国还拥有一项减少通货膨胀法，为美国制造的电动汽车提供7,500美元的补贴和税收例外。如果奥迪专注于在美国制造电动汽车，那将赚更多的钱。当然，有些人对美国为何如此慷慨感到好奇，这意味着特朗普想恢复美国的制造业。允许外国公司在美国建立当地工厂可以恢复美国的制造水平，同时还携带数千美元的高薪和数十亿美元的投资在美国的通货膨胀。此外，正如我今天所说，德国的劳动成本很高。虽然劳动cos在美国的T不足，在德国不到40％。关键是美国工人也比德国更热情，而且美国工人的人均产量比德国高1/4。此外，田纳西州提供一系列折扣，例如土地和税收。奥迪每年生产200,000辆汽车，与原始车相比，每辆车的价格为3亿美元。这不是很大的利润吗？当然，奥迪在美国建造一家工厂的建设涉及一项计划，即“北美复兴计划”，这也是大众集团的战略支点。田纳西州州长大众集团希望通过与奥迪，保时捷和侦察兵等品牌合作占据北美电动汽车市场的20％。至于为什么这样的计划不是北美大众市场的长期崩溃。北美大众的一部分在两者之间约为3％至4％，大众集团希望R伊利（Ely）在北美复兴计划中将这一部分增加到8％到2030年。这样，三角欧洲北方北部的美洲 - 中国可能会形成三角形的欧洲风险，而利益是magkakakasama。当然，特朗普的高收入是，风险越高。目前，大众集团花了很多钱在北美生产一家工厂，这可能会赚钱或损失所有钱。您应该知道，田纳西州的大众集团工厂生产能力现在非常慢。虽然输出少于预期，但也存在供应链破裂的问题，使本地化过程慢慢。如果没有解决此问题，奥迪工厂可以在建造所有资金和破产之前就花费所有的钱和破产。大众当前的方法是允许奥迪和其他子公司使用电气化变更来获得更多的市场份额。 《大与美国法案》还限制了美国新能源领域的发展，证实了Si Trump对新的能源领域不乐观。同时，美国电动汽车的接收也是一种影响力，这使大众汽车不可预测是否不可预测。当特朗普讲话时，我们需要再提一下。最不确定的因素是特朗普。他在表面上达成了欧盟贸易协定，但他确实会改变吗？没有人知道他是美国传统行业的商人，他与新兴技术领域（例如新的能源领域）的互动不能说是好的，但只能说他有怨恨。你看，麝香不是。在他建议开发新技术之后，他直接被扔进了冷宫，不再受到青睐。因此，最不确定的事实是特朗普。也许当他制定另一项政策时，奥迪和大众汽车判处死刑。参考文献：1。财务“奥迪可以在美国建立一家工厂来安慰特朗普” 2。Ang将带您看到社会“美国征收严重打击德国车辆行业的关税”
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