根据Kuai Technology，5月9日，中国乘用车协会秘书长Cui Dongshu今天发布了一份声明，称乡村的私家车的受欢迎程度相对较低，并且仍然有足够的空间，并且该政策应补贴农民购买汽车。 Cui Dongshu说，全国性的购买补贴刺激了消费，应考虑社会的公平性而不是简单的考虑因素。许多当前的补贴政策倾向于交换汽车拥有的家庭，这些家庭本质上使用公共资源来奖励完成他们首次购买汽车的中间家庭。相比之下，我国仍然有大量的移民工人由于经济能力差而没有购买第一辆车，而且旅行效率，工作机会和生活质量也有限。如果老年移民工人和新公民等低收入群体可以购买汽车，他们可以大大改善劳动生产率。例如，它们可以在整个地区工作更加灵活，减少通勤时间并增加工作机会；或从事依靠在线车和分发冷链等车辆的灵活工作。在Cui Dongshu的看来，购买汽车的穷人的补贴本质上是为了帮助他们越过消费阈值，而不是“切韭菜”。一些公众舆论有关“切割韭菜”的问题，实际上是由于以下事实引起的，即先前的一些补习是不当仲裁或流入非目标群体的事实。如果补贴确保通过透明的管理来融入真正需要的团体并通过透明的管理来堵塞漏洞，那么社会和正义的卓越统一就可以实现。 [本文的结尾]如果您需要重新打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Suixin
