年度上半年不到40％，年度BYD销售目标处于压力下

BYD是一家领先的国内新能源车公司，最近向官方网站透露，该网站在今年6月售出382,585辆汽车，并在今年上半年出售2145,954辆汽车，逐年增长33％。新能源车的合并销售超过1,270万。特别是，在今年上半年，出售了377,628辆客车，同比增长11.0％； 89,699辆乘用车和皮卡车在海外销售，一年增长229.8％。在今年上半年，BYD的214万辆汽车的“报告”真的很棒 - 没有人可以击败它。但是，如果年度目标由550万辆汽车衡量，它将仅达到约39％，并且下半年的销售压力仍然很大。 2024年，它达到了42.21亿辆车，该车辆逐年增长41.26％，其中417,200辆海外销售额为417,200辆汽车，同比增长71.9％，是销售CHA中国汽车市场的MPION和全球能源市场的销售拥护者。鼓励这一点，BYD在今年年初宣布了略微“激进”的目标销售 - 2025年的销售目标为550万辆汽车，去年增长了近30％，海外市场几乎是80万辆汽车的两倍。在今年上半年的表现方面，BYD在实现其年度目标方面面临一些挑战。完成550万辆汽车的年度目标意味着下半年将出售近336万辆汽车。通常，每个月将出售大约560,000辆汽车。与今年6月的BYD销量为382,500辆汽车相比，它仍然接近180,000辆汽车。保持国外销售并不难。数据表明，Byd在上半年在海外销售了47万辆以上的车辆，同比增长132％。如果Byd可以在下半年保持这种销售节奏一年，预计将在2025年出售80万辆汽车的目标。但是国内销售面临着挑战。就模型而言，在今年上半年，Chaozhou Net和Ocean Net系列产品总共售出342,737辆；等式豹18,903套； tengshi 15,783个单位； 205个单位抬头。换句话说，海洋网络和朝代网络的中低端模型是BYD销售的主要来源。明显的是，根据折扣活动的推出，6月份实现了382,500辆汽车的销量。 5月23日，BYD推出了有限的“仅价格”或有限的促销时间，涉及22个智能驾驶模型的Dynasty.com和Ocean.com，最高补贴为53,000元。活动时间是直到6月30日。这将增加对汽车行业竞争的“内部滚动”校正的强度，在下半年，BYD可能不是价格的空间。显然，这是下半年中期比率模型的销售面临的挑战。 Byd面对的另一个挑战是国内市场上的超级Mabaai竞争。价值约100,000元人民币的新能量车不仅像吉利（Geely）这样的老竞争对手，而且是诸如lephant之类的新力量，而且对它们的行动也很痛苦。甚至传统的燃料合资风险投资公司，例如Dongfeng Nissan和GAC Toyota，也独自进入了市场。在下半年，汽车公司与销售与绩效的竞争肯定是“残酷的悲剧”。当然，下半年的BYD车辆销售中也有一些理想的因素。例如，车辆市场通常在下半年的高峰销售期间进入在第四季度，Byd仍然有一个很长的窗口可以打印出销售。例如，Byd正在积极扩大Awayit是国外的工业，并找到了结果。 BYD将第90,000辆新能量车运送到泰国，Byd的第一辆车是在巴西的客运厂发射的，Byd在今年的前四个月成为新加坡销量最好的汽车品牌...到目前为止，BYD Energy的新痕迹已扩散到世界各地的110多个国家和地区。它可以预测，BYD Auto出口的量预计今年将达到新水平，有助于实现年度销售目标。总的来说，BYD很难实现550万辆汽车的年度目标销售额，但并非不可能。如果海外市场继续保持快速增长，例如每月平均出口100,000辆汽车，国内新型号的数量增加，生产能力是可以攀升的，那么仍然有一个实现目标的机会。市场通常认为，BYD的最终销售可能在500万至550万辆汽车之间，该车辆接近目标，但可能无法完全实现。