由于Lei Jun进入了国内车辆，因此他确实改变了国内车辆行业的许多技能，包括大型习惯习俗和订单锁定等的逻辑和定义。国内汽车市场是汽车圈的新手。我们仍然希望看到更多像Lei Jun这样的新兴汽车公司和“汽车圈中的新移民”这样的新兴汽车公司似乎很快就消除了很长一段时间内在国内市场存在的许多严重问题。
但是，尽管Lei Jun的个性美和小米的品牌影响很强，但也可能存在一些小的“事故”。这也是因为Lei Jun和小米的影响力非常强大，“模仿者”是不可避免的...例如，许多Lei Jun和小米高管都获得了职业许可，并由Lei Jun Jun Si Xiaomi Su7发行。
（参数
丨图片
）在冰雪轨道上抬起也很棒。结果，国内汽车公司的首席执行官也遵循西装。他在新闻发布会阶段“玩过”。他不仅说使用了各种堆积的水桶，而且俗人可以看到它没有漂移，而且推动了头并摇动尾巴，这成为了家用汽车公司模仿小米并最终“模仿阴道”的典范。
Recently, Zhao Dong, director of Faw Toyota's Planning Department, was posted on social media: Lei Jun said that when the wheel-axle ratio of Xiaomi Yu7 was 3 times, it could have been a small mistake, because from Xiaomi Auto's official PPT, it can be seen that 3 wheels are stuffed between two wheels, so the wheelbase and wheels diarrhe ratio should be 4, not 3. WhenFor a few days, Zhao dong发表了另一篇文章，称他是从许多来源探索的，发现没有车轮轴比的概念，并且轮胎高度比与车辆理论的高度比。这些概念是由小米汽车发明的，可以被视为小米自动的贡献传统车辆理论。 Zhao Dong还开玩笑说小米之后的几家家用汽车公司。由于小米发明了轴向比例的变化，并声称最佳轴比为3次，因此许多汽车公司表示其轴向比率为3次。每个人都应该注意作弊，不要复制错误的答案。
作为FAW Toyota计划部的领导人之一，Zhao dong的陈述在单词使用方面非常和平，但教导说小米自动说明车轮比DataAxle可能是错误的。顺便说一句，他开玩笑说是为作业找到错误的答案，甚至提到他尊重和尊重的是莱朱朱和大型执行高管的行为。
它仍然在线。
实际上，如果Zhao dong没有说整个自动化行业的许多人可能没有意识到，小米已经发明了最佳“轴向比率”的概念。尽管小米计算一个数字错误，但没有人提出任何问题。 PE挥舞着许多人仍然信任小米和莱朱朱尼（Lei Jun），并认为雷朱（Lei Jun）“不说谎”。当然，小米和莱朱尼的“发明”是轴比宣传的概念吗？我们不认为这是因为新的能源车辆到达，如果是设计，软件或硬件，那么MG应该有一些概念和名词来发明汽车公司，而其他汽车公司也可以这样做。小米naman！尽管小米可以错误地计算轴向比，但是小米Yu7体的协调比率不受影响，这是最关键的点。
简而言之，关于Faw Toyota Zhao dong表示，小米Yu7轴向比率没有错误地计算出来，每个人也应该考虑一下。根据Zhao Dong的算法，小米实际上可能会计算出来，但是如果小米从车轮的前边缘和后边缘开始，这似乎并不是大问题，所以本质上，双方都有解释的权利，这没什么大不了的。最多的扣脚唱歌可能是小米之后的汽车公司，以谈论最佳轴比。
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由于Lei Jun进入了国内车辆，因此他确实改变了国内车辆行业的许多技能，包括大型习惯习俗和订单锁定等的逻辑和定义。国内汽车市场是汽车圈的新手。我们仍然希望看到更多像Lei Jun这样的新兴汽车公司和“汽车圈中的新移民”这样的新兴汽车公司似乎很快就消除了很长一段时间内在国内市场存在的许多严重问题。
但是，尽管Lei Jun的个性美和小米的品牌影响很强，但也可能存在一些小的“事故”。这也是因为Lei Jun和小米的影响力非常强大，“模仿者”是不可避免的...例如，许多Lei Jun和小米高管都获得了职业许可，并由Lei Jun Jun Si Xiaomi Su7发行。
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）在冰雪轨道上抬起也很棒。结果，国内汽车公司的首席执行官也遵循西装。他在新闻发布会阶段“玩过”。他不仅说使用了各种堆积的水桶，而且俗人可以看到它没有漂移，而且推动了头并摇动尾巴，这成为了家用汽车公司模仿小米并最终“模仿阴道”的典范。
Recently, Zhao Dong, director of Faw Toyota's Planning Department, was posted on social media: Lei Jun said that when the wheel-axle ratio of Xiaomi Yu7 was 3 times, it could have been a small mistake, because from Xiaomi Auto's official PPT, it can be seen that 3 wheels are stuffed between two wheels, so the wheelbase and wheels diarrhe ratio should be 4, not 3. WhenFor a few days, Zhao dong发表了另一篇文章，称他是从许多来源探索的，发现没有车轮轴比的概念，并且轮胎高度比与车辆理论的高度比。这些概念是由小米汽车发明的，可以被视为小米自动的贡献传统车辆理论。 Zhao Dong还开玩笑说小米之后的几家家用汽车公司。由于小米发明了轴向比例的变化，并声称最佳轴比为3次，因此许多汽车公司表示其轴向比率为3次。每个人都应该注意作弊，不要复制错误的答案。
作为FAW Toyota计划部的领导人之一，Zhao dong的陈述在单词使用方面非常和平，但教导说小米自动说明车轮比DataAxle可能是错误的。顺便说一句，他开玩笑说是为作业找到错误的答案，甚至提到他尊重和尊重的是莱朱朱和大型执行高管的行为。
它仍然在线。
实际上，如果Zhao dong没有说整个自动化行业的许多人可能没有意识到，小米已经发明了最佳“轴向比率”的概念。尽管小米计算一个数字错误，但没有人提出任何问题。 PE挥舞着许多人仍然信任小米和莱朱朱尼（Lei Jun），并认为雷朱（Lei Jun）“不说谎”。当然，小米和莱朱尼的“发明”是轴比宣传的概念吗？我们不认为这是因为新的能源车辆到达，如果是设计，软件或硬件，那么MG应该有一些概念和名词来发明汽车公司，而其他汽车公司也可以这样做。小米naman！尽管小米可以错误地计算轴向比，但是小米Yu7体的协调比率不受影响，这是最关键的点。
简而言之，关于Faw Toyota Zhao dong表示，小米Yu7轴向比率没有错误地计算出来，每个人也应该考虑一下。根据Zhao Dong的算法，小米实际上可能会计算出来，但是如果小米从车轮的前边缘和后边缘开始，这似乎并不是大问题，所以本质上，双方都有解释的权利，这没什么大不了的。最多的扣脚唱歌可能是小米之后的汽车公司，以谈论最佳轴比。
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