据路透社报道，这是在7月1日的新闻屋里，特斯拉将在周三宣布第二季度的汽车交付量，预计这一数字将由于首席执行官的政治政治埃隆·马斯克（Elon Musk）造成的负面反应，并继续拖延需求。尽管特斯拉的数万亿美元的赞赏完全取决于马斯克对自动出租车商业化的预测，但该公司当前的主要收入和收入仍然来自基本业务销售，电动车辆。但是，由于高利率和竞争加剧，这项主要业务面临压力。 Home指出，全球电动汽车市场仍在增长，但增长率不如以前那么好。特斯拉的销售额在2024年第一次下跌。马斯克表示，销售将在2025年继续增长，希望他已承诺将其增长到20％至30％的目标增长，因为分析师预计特斯拉的销售今年将下跌8％。根据对23分析的调查特斯拉的STS可见α，预计第二季度将提供394,380辆汽车，比去年同期超过11％。特斯拉的交付量在上一季度下降了13％。特斯拉透露了最后一个季度的暂停暂停以更新模型Y的下降，分析师还指出，许多客户延迟购买一辆汽车来等待新季度，但我认为新型号Y与旧模型相比没有巨大的突破性，而不是预期的是，Tesla的投资者和投资人的投资人曾经有过。销售通常被一些潜在的买家对穆斯克对欧洲遥远的权利政治的支持感到愤怒，而他的行动促进了为美国总统的降低联邦工作和资金。将消费者转移到价格较低的电动车辆上，导致特斯拉连续第五个月份向欧洲出售。根据欧洲汽车制造商协会的数据，特斯拉在5月在欧洲的销售额下降了27.9％。在中国，特斯拉市场的共享也从2020年的15％下降到2024年的10％，在今年的前五个月下降到7.6％。竞争对手在时尚而丰富的新电动车辆中吸引了大型消费者。小米上周推出YU7 SUV后，这些订单非常热，这引发了猜测特斯拉可能需要应对比赛的猜测。 “特斯拉在欧洲的销售获得了整个市场市场，而面孔在中国是一场激烈的竞争，这两者在未来的发展中都不愉快。” Rani研究公司Autoforecast Solutions副总裁Sam Fio说。根据第二季度交付的估计，如果特斯拉想实现马斯克的目标H今年，下半年将需要超过一百万辆汽车，这将是创纪录的数字，而华尔街的分析师认为，这是一个艰难的挑战，尽管销售通常会更强劲。但是，计划的便宜的特斯拉型号 - 预计将是模型Y的简化版本，可以提供帮助。该公司表示，它将在6月底之前开始制作该模型，但路透社在4月份报告说，它将至少将其推迟几个月。特斯拉的分享由于反穆克斯的抗议而在今年早些时候下降，但最近反弹。上个月，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的有限地区提起了大约十二次自动驾驶税，但配备了安全主管，并受到其他限制。
